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工商時報【張家豪╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨（25）日將「桃園機場捷運營運許可」公文交給桃園市長鄭文燦，桃捷公司宣佈，機捷自2月2日起試營運1個月、前兩周團體試乘，2月16日開放自由試乘，還有預辦登機及行李托運服務，不過將採限時、限人數；3月2日正式通車，第1個月票價5折優惠。
賀陳旦、鄭文燦、桃捷公司董事長劉坤億及總經理陳凱凌等人昨天召開記者會。陳凱凌說明，機捷2月2日起試營運1個月，採免費搭乘，2月2日到15日為團體試乘，16日至3月1日開放民眾自由試乘，試乘時間皆從上午8:00至下午16:00。
陳凱凌說，團體試乘一天估算接待112團，受邀團體以中央、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業為主，每團以40人為限，並由1位領隊代表，將由桃捷公司發送試乘邀請函，每日運量1萬到2萬人次。
陳凱凌表示，自由試乘將於全線21站都開放民眾現場排隊，抽取當日試乘號碼牌，每日限發2萬份，分別於早上7點40分、9點40分、11點40分、13點40分發放，桃捷預估，由於開放全線自由進出，總運量會達到每日4萬人次。
桃機公司總經理蕭登科表示，團體試乘期間沒有搭機旅客，暫不開放預辦登機及行李託運，但自由試乘期間，民眾只要憑登機證，就可享有服務。他提醒，行李托運要3小時作業，試營運從早上8點開始，僅能服務11點以後航班。
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工商時報【彭禎伶╱台新竹縣五峰鄉震動棒北報導】
新募集的基金閉鎖期一過，6個月內基金遭贖回金額超過成立規模50％，金管會將檢視原因，究竟是投信業績效不佳，還是銀行理專短期內又勸說客戶更改投資項目，了解銀行是否有確保客戶權益，同時也希望找出原因，穩定國內基金規模。
金管會表示，該問題已討論多時，分析2013～2015年期間募集的新基金，有許多成立後開放贖回，很快基金規模就跌破成立規模的50％，且這些遭贖回的基金多數都是每單位淨值在10元以上，代表投資人並沒有虧本，甚至有獲利即出場，反而淨值在10元以下的被贖回情況很少，且大量贖回的情況都是銀行通路銷售的基金部位。
因此金管會即希望投信公會、銀行公會及信託公會去討論，銀行銷售基金的「銷售獎勵金」，是要以基金銷售總額計算，還是改用平均六個月內基金管理資產規模，目前多數是以銷售金額算獎金，極可能造成銷售人員衝完一檔新基金的銷售量後，一旦基金開放贖回，就會再勸客戶轉戰其他基金或商品。
銀行局方面表示，已要求銀行注意此問題，必要時會請證期局提供基金成立後即快速被贖回的基金名稱，再了解是基金績效不佳，還是部分銀行通路被贖回的情況異常，若是基金績效不佳，造成客戶停損贖回，就是投信方面應去檢討，但若是銀行端出現大量贖回的情況，就會去了解是否理專有不當勸說，是否有影響到客戶的權益。
據了解，銀行方面都向金管會強調，會強化理專的銷售管理，不會以銷售績效或獎金掛帥，而是以客戶資產真正成長為主要考量，不可能出現理專剛賣完一檔基金，沒多久又叫客戶轉出，改投其他基金。
證期局方面表示，銀行銷售基金的臺北市南港區強精套獎勵金目前是以銷售金額來計算，若能改為平均六個月的管理資產規模，有助基金規模相對穩定，但銀行方面反應計算過於複雜，目前仍沒有結論，投信業者也擔心若金管會強制改計算獎金方式，銀行就會轉賣保險業者的類全委投資型保單，基金生意就會被搶走。
金管會先要求三大公會討論合理的計算獎金方式，之後會再視新基金規模的變化，了解是否要祭出對應的措施。
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