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關愛孩子的總統夫人周美青,除了不時為小朋友說故事外,現在也表達對老人家的關心。周美青為一本即將出版的新書寫序,強調「照顧長輩,是我們的責任」。周美青指出,人越來越長壽,關於高齡長者的服務、身心照顧,甚至如何善終,「就有其嚴肅以對的必要」。

財團法人中國國際商業銀行文教基金會與《康健雜誌》合作,出版《牽爸媽的手──自在到老的待辦事項》一書,預計在9月30日出版。該書也特別邀到周美青點頭寫序,提醒國人,台灣社會到2017年,老人人口將達14%,至2025年,老人人口將高達20%,意即十二年後,台灣就將要邁入超高齡社會。

周美青寫道:「人愈來愈長壽,老人愈來愈多,但不論外表再怎樣醫美拉皮,大腦、關節或五臟六腑,卻無法青春永駐。那麼,關於高齡長者的服務、身心照顧,甚至如何善終,就有其嚴肅以對的必要。」

周美青指出,有鑑於此,希望以「健老與善終」為經緯,建立讀者正確與完善的「健康老化與預立醫療自主計畫」的觀念,讓自己或家中長輩及早認識老化、學習貼心照護及與慢性病共處、學習準備死亡、最後能預約一個人道且尊嚴的告別,完成老有所安的心願。

周美青提醒,生、老、病、死是人生必經的道路,「但是我們一向只注重生,少談老、病,『死』更是忌諱」。周美青指出,每一個老人都曾年輕過,他們對家庭、社會都有過付出與貢獻,無奈人老了,以前種種譬如昨日死,過去的努力與付出一筆勾銷,一旦被視為不事生產,難免就惹人嫌,尤其是老而失智或失能者。據統計台灣有九成的老人有慢性或重大疾病,每一百位老人,就有五位罹患失智症。照顧長輩的責任,可以說是我們這批戰後嬰兒潮世代的四、五年級生,近年來最大的重擔。

周美青認為,該書雖然著眼於如何照顧父母的晚年,但包括她本人在內的戰後「嬰兒潮」年代所出生的「嬰兒」,轉眼也將邁入初老一族,「我們替自己的老老之年(85歲以上)規畫好了嗎?希望在哪裡安養頤年?如何預防長期臥床?有沒有想過如果自己日後失智或失能時,希望得到什麼樣的照顧?希望怎樣的謝幕告別?」因此,周美青推薦,讀者或許可以參考該書,盡心照顧父母,好好照顧自己。

 

 

 

 

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

因為中國經濟增速放緩以及中小型車購車稅優惠減半,中國1月乘用車銷售量出現近11個月來首次下滑,1月份乘用車銷售量僅212萬輛,相較於2016年12月份大減21.4%,與2016年同期相比也減少9.8%。

對此,中國汽車協會秘書長助理許海東日前受訪時表示,受到購車稅優惠減半、消費人口減少,以及中國一二線城市汽車市場趨向飽和影響,今年中國的汽車市場增速將較2016年放緩。

中國乘用車市場信息聯席會則分析,今年春節假期提早,讓1月份銷售天數減少5天也是銷售量下滑的原因之一。值得注意的是,往年年終分紅或發放紅包後會出現的購車潮,今年並沒有出現,是否受中國經濟成長放緩影響,仍需觀察。

綜合媒體報導,汽車銷售量往往是評價該國經濟增長趨勢的指標之一,當國家經濟成長放緩時,車市與房市往往會首先進入衰退。

據了解,在2008年金融海嘯後中國政府透過一系列的救市政策,讓中國自2009年起超越美國,成為全球最大的汽車銷售市場。然而隨著近年中國經濟成長放緩,中國車市也在2015年首見衰退。

另外,近年中國政府維持經濟穩增長的同時,又必須抑制房價暴漲,因而推出許多打房政策。而在抑制房價的同時,為了刺激消費,推出稅率優惠活絡汽車市場。

華爾街見聞報導,中國國務院在2015年10月起至去年年底為止,針對排氣量1.6公升以下乘用車,實施購車稅率優惠,稅率由10%減半至5%。

不過,中國財政部日前宣布,購車稅優惠延長1年但稅率優惠減半,購車稅優惠減為7.5%,並將在2018年恢復10%稅率。

在購車稅率優惠刺激下,2016年中國乘用車總銷售量創新高,首次突破2,400萬輛,年增14.9%。中國乘用車市場信息聯席會數據更顯示,去年中國每月乘用車銷售量除了2月份外,其餘都較2015年同期增長。

此前,去年12月中國乘用車銷售量更因為消費者對優惠即將減半的預期心理,買氣隨之衝高,單月熱銷270萬輛創下歷史紀錄。

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