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結束十多天訪美行程的前總統馬英九,今(11)日清晨搭機返抵國門,媒體詢問馬英九累不累,馬英九說,「還好還好,睡得很好,此行成果很好」,他還親切的與旅客揮手致意。

馬英九此次赴美是應美國智庫及學術機構邀請,2月28日出發前往紐約、波士頓和華盛頓訪問,3月11日結束訪美行程返台。

馬英九今天是從美國紐約搭乘長榮班機,清晨返抵桃園機場,馬英九步出登機門時,開心的跟大家揮手,精神奕奕,滿臉笑容,媒體詢問馬英九累不累,他說「還好還好,睡得很好」。

對於此次赴美,馬英九表示,此行成果很好;隨後還逐一向接機代表握手致意,並依循正常通關入境,還有入境旅客向馬英九問好,他也親切揮手說謝謝,隨後便搭車離去。



工商時報【黃惠聆╱台北報導】

主管機關下令,凡是非定型化的車險,自即日起須下架,產險業者表示,影響所及,是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。

車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半,所以車體險是各產險必爭之地,從2015年開始,就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市,該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成,但將「雷擊」被列入不保條款。

該保單在去年被檢舉後,引起保險局注意,據了解,保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。

一般來說,乙式車險保障範圍語音聊天包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項,若以車價約80萬元的國產車為例,一年乙式車體險保費約在3萬元,但精減版乙式車體險保費,因為少了「雷擊」保障,保費約在2.4~2.6萬元左右。

業者指出,因為車子被雷擊的機率不高,但少了這項保障的保費卻可便宜近二成,一推出後,讓車主趨之若鶩,各產險公司也競相推出。

業者透露,日前主管機關下令,並已作會議記錄,從2月11日起,凡是非「定型化」車險者,都要下架,不准再銷售。

產險業者說,未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險,或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種,讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。

據了解,過去乙式車險改版不需要經主管機關審查,只是送件備查即可,因此,市面上出現了不少「變種乙式車體險」,但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低,並不了解低保費的保障內容較少,主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭,因此要求變型車體險從即日起要下架。

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